Goolla, намекните подробнее на варианты, о которых пишете. Я не бизнесмен и не паромщик, но в интересах нас всех буду рада увидеть свет в конце неудобного тоннеля. На сегодняшний день паромщик блокирован каруселью Минтранс- б/администрация.Первые не против,типа, но "он сам не приступил", вторые- мы тут ни при чём, но землицу в аренде не продлили. А чалиться-то надо. Жду вариантов!

"иван", ты глуп,потому что лаешь в маске под заказ, но и маска- не для тебя. Ты и не "пахан", и не тот Иван, которыми гордилась вся страна. Вот в этом я уверена. Выбери себе чего попроще. А глупость твоя состоит в том, что тебе, злобный, не ведомо: ни мне, ни Евдокимову незачем никуда стремиться. Наша организация вполне самодостаточна, и ей ничего от этой "власти" не нужно. Тем более, местной. Как показывает практика, в т.ч. судебная, против нашего профсоюза- никто не может "СПАС" закрыть, вышвырнуть за заводские ворота. Или отказать нам в реализации профсоюзной деятельности.Пробовали уже.Вот сейчас это поняли(надеюсь) и в ОАО "Эй Джи Си". Мы вполне договороспособны, направлены на конструктив,вот только твои хозяева с Ленина,97 "тормозят" слегка понять и принять эту простую и прямую, как стрела мысль. Давай ещё ты подключайся: передай им, что мы готовы к социальному партнёрству. С нами надо дружить, а не воевать, тем более с такой дружиной, как ты,хомячок.

Goolla, "брат-2" разумно разъяснил, чем обязана заниматься администрация.Там умным всё понятно, так что перечитайте.Прежний перевозчик готов работать так, как работал в прошлом году.То есть лучше нынешнего. Значит, главный завхоз Киселёв должен с ним связаться и выяснить взаимные позиции. Это его прямая обязанность по закону о местном самоуправлении.Киселёв не руководить должен, а исполнять волю народа.Народ недоволен- где должен быть завхоз? "Копытами" стучать между пристанью и Минтрансом, улаживая интересы. Но староват мэр под народ перестраиваться. Его "капитан" Иванов не тому учил. Если Киселёв, на дне работников муниципалитета, принародно называет "капитаном" для себя и челяди на Ленина не жителей- борчан, а экс-вицегубера Иванова- чего от него народу ждать? Проблема у них в головах сначала выросла, а потому и на переправе паромной произросла. Которую, кстати, прежний паромщик за свой счёт обустраивал. А нонешний ею без спроса пользуется и свой бизнес делает.Стесняюсь спросить: товарищ Мочкаев, это, случайно, рейдерством не попахивает?..

Жители частного сектора вообще мало интересуются, за что платят жители МКД. Так вот: "содержание жилья"- ежемесячная плата в "общак" узкой группы экс-товарищей на счета фирмы посредника, которая уводит основную денежную массу не на интересы жителей-плательщиков. Эта фирма-посредник имеет договор суб-подряда в теми, кто называет себя ( а жители МКД ошибочно считают) УК- управляющей компанией. Ей достаются почти "крохи". Расчёт для т.н. "собственника жилья" происходит из кол-ва метров собственной квартиры, помноженных на тариф/1м.Это, в среднем, от 18 до 45 руб/кв.метр. Далее умножайте на кол-во метров/квартир в доме и на кол-во домов в округе.Вы себе сумму вообще представляете ежемесячную?! А годовую? Это же где-то рядом с годовымбюджетом( а он у нас официально в районе 2 миллиардов рублей). Плюс денежки, зарабатываемые администрацией в коммерческом секторе. Ну и?. Вы считаете, что при таких раскладах нет денег на подъезды, мусор, и т.д.? Поймите: деньги ежемесячно собираются просто в "кассу".Они не тратятся практически на текущие нужды. Но их всегда нет.Так отвечают многим интересующимся в УК. Вообще- тема весьма увлекательная, как детективный роман-чем глубже, тем всё интересней и интересней...

Goolla, но всё же согласитесь, что если качество услуг стало хуже-а это так( не умеют приставать грамотно к берегу, нет третьего парома,автовладельцы- в области неизвестности и т.д.)- муниципалитет должен оперативно реагировать и эффективно менять ситуацию к лучшему. Почему в данном случае не слышно топота копыт?..

Алексей Зоров, а точнее?

Мужики, а если серьёзно и без ереси- завод угрохали не "проклятые капиталисты" и не инородцы "из-за бугра"- свои же доморощенные мальчиши-плохиши.Я всё время думаю, проходя мимо этой полуоблупленной капсулы и Вечного огня со списком погибших: почему нам всем теперь- всё равно? Завод превратили в частную лоханку для экс-комсомольцев, причём аристократии у них в генах не плавает- ну,значит, так тому и быть... С завода вышибают штатных работников и набирают толпы гастеров и цыган- ну, что ж теперь...Премии себе раздают, как бусы на привозе выбирают- ну, так то ж у них причуды такие...Людей ни во что не ставят малолетние упыри-подмастерья- что ж теперь поделать?.. А как же память мёртвых? Наших родителей, строивших всё это и то, что вокруг? Я не про вилы и ножи. Хотя бы про нерукопожатность в отношении всем известных иуд и про солидарное неприятие происходящего.Про личное участие в любой инициативе и в любом действии, напоминающим нашему молодняку( да и самим себе), что тогда- было по-другому. И сейчас может быть иначе.Если перестанем грызть друг друга по мелочам и будем поддерживать открыто и скрыто тех, кто хочет что-то изменить в этом направлении. Нельзя сдавать остатки.

Алексей Евдокимов, возможно, ты и прав насчёт твоей версии "искусственных трудностей" для борчан. Это, похоже, совместная "спецоперация": минтранс тычет в наших чиновников, последние- в минтранс. Давайте распутывать клубок самостоятельно: вопрос1: когда и на каком основании борский "главзавхоз" Киселёв не продлил аренду с предыдущим предпринимателем? А речь идёт, как я понимаю, о куске борской земли с причалом, который за свой счёт обустраивал паромщик. К которому, в принципе, нареканий не было. Ключевое слово: когда? А если нет аренды этого куска- нет и суши.Минтранс подкидывает "своего бизнесмена" на раскрученную, в принципе поляну. И всё у них путём. Далее: кто завхозу позволил самодельничать? Депутаты? Или это его собственное "вето" наложено на былое? Тенденция-то примерно понятна: тут интерес и минтранса, и"русской тройки"якобы, бывшего бизнеса Гойхмана, а о его мечтах про выравнивание автобусных билетов Бор-Н.Н. с ценами на канатку я уже писала здесь и на теме про канатку) и, естественно, борского чиновьЯ, курирующего тему с БорПАПом. А там- беда, товарищи. Зато в районе дер.Горелово отмечено появление новых "проживальцев"- товарищей как раз из "рус/тройки". Которую вышибли в своё время, по устойчивым слухам, из Кстова. За те проделки, которые эта бригада, видимо, проделывает теперь на Бору. Да и канатке конкурент- паромщик ни к чему. А это опять же- чинуши лево- и правобережья. О борчанах они дум не думают-это факт. Алексей, тяни-ка тему дальше! И пиши. Этот клубочек нам многое может показать...

Ъ, именно потому, что я не пестрю, вы переходите на поток сплошных эмоций. Ирина права:в частном секторе нет "липы" про общее имущество дома- не передёргивайте факты. Жители МКД не владеют общим имуществом, а тупо платят в общаки или общак, но не свой.Никакая это не ошибка при принятии ЖК, а продуманный лоббистский ход: перекинуть всё на тех, кто "владеет" квадратными метрами- от мусора (тариф считают по кв.метрам "приватизированной квартиры", а не по "головам", как в частном секторе-для желающих заплатить за эту услугу)- до всего остального. То есть всю расходную часть взвалить на жителя МКД, а прибыль взять себе.Люди десятилетиями платили за капремонт своих хрущёвок- а где положенные раз в 25 лет капремонт? Тю? А почему, собственно? Где тогда те взносы, исчисляемые по курсу советского рубля? Улавливаете сегодняшнюю сумму, аноним? А ведь люди живут в кубах, а не наметрах. А почему тогда они сами, за свой счёт ремонтируют стены, которые, судя по зелёным свидетельствам, не приватизировали? Кому принадлежат тогда стены? На чьём они балансе,а? Муниципальном! И хватит вводить людей в заблуждение: ваши ТСЖ- кормушка а-ля УК. Только ТОСы- способ хоть как-то проконтролировать ситуацию, платить только за конкретные работы, принимать решение сообща, и: открою вам военную тайну- если организовать ТОС-территориальное общественное самоуправление-можно сообща взять на обслуживание и использование по усмотрению жителей придомовую территорию, прибыльно для дома использовать её, организовать рекламный бизнес- для нужд жителей,а не УК,подать заявку в муниципалитет на передачу дома(части дома) на баланс общественной организации жильцов дома в ОТРЕМОНТИРОВАННОМ ВИДЕ. Вот где зарыта собака таинственного капремонта. А ещё администрация должна будет из бюджета помогать такой организации.То есть можно зарабатывать ТОСом, а не таскать бабки для чужих дядей. Проблема в неленивых людях.

Алексей Евдокимов, что-то тут кудряво слишком. И паромики сильно внешним видом напоминают те, что я в Лыскове видела прошлым летом.А рулил ими тот, прежний хозяин,"который не вышел" на Борскую переправу. Так вышел или не вышел? Или не вышел, а сдал инвентарь по сходной цене?..