Администрация Борского округа 21 сентября подписала сразу девять постановлений о реорганизации муниципальных образовательных учреждений.

Что изменится:
— школу № 4, детский сад № 7 и детский сад № 2 «Гнёздышко» присоединят к школе № 3;
— начальную школу № 17 присоединят к школе № 10;
— школы № 5 и № 22 присоединят к школе № 11;
— школы № 20 и № 12 присоединят к школе № 14;
— школу № 6 присоединят к школе № 2;
— детские сады № 4 «Полянка», № 5 «Теремок», № 17 «Золушка», № 21 «Ладушки» и № 24 «Малыш» присоединят к детскому саду № 20 «Сказка»;
— детские сады № 12 «Светлячок», № 15 «Солнышко», № 19 «Земляничка» и № 23 «Родничок» присоединят к детскому саду № 9 «Золотой ключик»;
— детские сады «Рукавичка», № 8 «Жемчужинка», № 18 «Росинка» и № 25 «Ягодка» присоединят к детскому саду «Берёзка»;
— детские сады «Пчёлка» и № 6 «Дюймовочка» присоединят к детскому саду № 26 «Антошка».

После завершения реорганизации присоединяемые учреждения прекратят существование как самостоятельные юридические лица, а их права, обязанности и имущество перейдут организациям-правопреемникам.

При этом в постановлениях не говорится о закрытии зданий школ или детских садов либо о прекращении обучения детей по этим адресам. Речь идёт именно об организационно-юридическом объединении учреждений.

Также для объединённых организаций должны разработать новую структуру и штатное расписание. В документах отдельно предусмотрено соблюдение требований трудового законодательства при оформлении отношений с работниками.

Ждём официальный комментарий?

Минтранс Нижегородской области:
Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации Нижегородской канатной дороги, принято решение отказаться от восстановления повреждённого несуще-тягового каната и провести его полную замену.

Существующий канат эксплуатируется более 15 лет, его плановая замена уже была предусмотрена на 2027 год. Из-за произошедшего в начале лета инцидента было решено выполнить необходимый этап модернизации, то есть произвести полную замену каната, досрочно.

«В случае ремонта останавливать канатную дорогу второй раз в течение года ради плановой замены каната — это неправильное решение. Постараемся максимально ускорить процесс, чтобы минимизировать неудобства пассажиров в сложившейся ситуации. В результате канатная дорога получит новый канат, рассчитанный на надёжную эксплуатацию в долгосрочной перспективе»,
— отметил министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Леонид Самухин.

По предварительной оценке, изготовление каната, поставка, установка, а также проведение испытаний и необходимых контрольных мероприятий специалистами Ростехнадзора для подтверждения безопасности эксплуатации объекта займут порядка 5–6 месяцев.

На этот период канатная дорога останется закрытой для пассажиров. Прорабатываются альтернативные маршруты общественного транспорта между Нижним Новгородом и Бором.

С 1 сентября ООО «Вода Нижнего Новгорода» обслуживает системы водоснабжения и водоотведения Борского округа

По сообщению организации, на прошедшей неделе для системы были приобретены три электродвигателя для канализационных насосов и насос ЭЦВ для улучшения водоснабжения.

В рамках концессионного соглашения компания заявляет о планах по существенной реконструкции систем и оборудования.

«Предприятие стремится уменьшить число отказов существующего оборудования и перейти от реагирования на неисправности к планомерному проведению профилактических и инвестиционных мероприятий», — сообщили в ООО «Вода Нижнего Новгорода».

Для абонентов организован единый номер: 8-800-222-00-58.

По нему можно:
— передать показания через роботизированный комплекс;
— круглосуточно связаться с диспетчером;
— получить информацию по начислениям, оплате и подключению к сетям.

При этом все контактные телефоны, которыми жители пользовались ранее, продолжают работать.

Борская городская прокуратура утвердила обвинительное заключение в отношении директора ООО «Специализированный застройщик „Эстетика города“» и индивидуального предпринимателя.

По версии следствия, с декабря 2022 года по июль 2024 года они привлекли средства более 60 граждан на сумму свыше 342 млн рублей для строительства многоквартирного дома с подземной парковкой на пересечении улиц Октябрьской и Крупской.

Как сообщили в прокуратуре, деньги получали наличными и на личные расчётные счета без внесения на эскроу-счета, после чего обвиняемые распорядились ими по собственному усмотрению.

Им предъявлено обвинение в незаконном привлечении средств участников долевого строительства группой лиц по предварительному сговору в особо крупном размере.

Дело направлено в Борский городской суд. Восстановление жилищных прав граждан остаётся на контроле прокуратуры.

По материалам прокуратуры Нижегородской области.

Но борчане с нетерпением ждут новый асфальт на этом участке!

Информация от Главного управления автомобильных дорог:

«В целях снятия социального напряжения из-за действующих ограничений и во избежание аварийных ситуаций принято решение опережающими темпами провести ремонт участка автомобильной дороги Нижний Новгород — Шахунья — Киров — так называемой «борской дамбы».

Работы пройдут на двух участках: с км 9+818 по км 13+706 и с км 15+984 по км 16+710. Общая протяженность ремонтируемого покрытия — почти 4,7 км. Специалисты ликвидируют колейность, которая образовалась на дороге.

В рамках ремонта предусмотрена фрезеровка верхнего слоя асфальтобетона, розлив битумной эмульсии, а также устройство защитного слоя из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси ЩМА-11 на полимерно-битумном вяжущем. Кроме того, на участке нанесут новую горизонтальную разметку термопластиком и краской со светоотражающими шариками».

Водителей просят с пониманием отнестись к временным неудобствам, быть внимательными и следовать указаниям дорожных знаков. Завершить работы планируется в середине октября 2026 года.

Материал издания "Коммерсантъ-Приволжье":

Нижегородский районный суд начал рассматривать административное дело против компании «Урбантех Сервис», эксплуатировавшей канатную дорогу. Ростехнадзор требует привлечь компанию к ответственности за нарушение требований промышленной безопасности после инцидента 5 июля.

По версии Ростехнадзора, после срабатывания системы, сообщившей о возможном сходе кабин, оператор должен был остановить движение и лично проверить ситуацию у опоры. Вместо этого эвакуацию продолжили. В результате кабинки столкнулись, а канат получил повреждения на участке 1,5 км. Представитель ведомства заявила, что столкнувшиеся кабины могли вообще слететь вниз.

У «Урбантех Сервиса» другая позиция. В компании утверждают, что сотрудники действовали в соответствии с инструкциями и пытались максимально быстро доставить пассажиров на станции. По словам представителя компании, немедленная остановка могла оставить людей в кабинках над Волгой. В таком случае эвакуация могла занять от 8–9 до 18–27 часов — ночью, под дождём и при сильном ветре.

В итоге, по данным эксплуатанта, 108 пассажиров из 16 кабинок успели доставить на станцию, ещё 16 человек из двух зависших кабин эвакуировали спасатели.

Представитель ОАО «Нижегородские канатные дороги» поддержала позицию Ростехнадзора и заявила в суде: «Мы избежали катастрофы». По её мнению, персоналу следовало остановить движение и дождаться улучшения погоды. При этом она попросила как можно скорее возобновить работу переправы, отметив, что от неё зависят многие борчане.


Следующее заседание назначено на 29 сентября.

Написать пост
Будьте с нами
  • Оставьте Ваш e-mail, чтобы
    получать наши новости
© 2009-2026 «Твой Бор» – Главный портал города Бор Нижегородской области
Разработка сайта — Сайт PRO