Нижегородский районный суд начал рассматривать административное дело против компании «Урбантех Сервис», эксплуатировавшей канатную дорогу. Ростехнадзор требует привлечь компанию к ответственности за нарушение требований промышленной безопасности после инцидента 5 июля.

По версии Ростехнадзора, после срабатывания системы, сообщившей о возможном сходе кабин, оператор должен был остановить движение и лично проверить ситуацию у опоры. Вместо этого эвакуацию продолжили. В результате кабинки столкнулись, а канат получил повреждения на участке 1,5 км. Представитель ведомства заявила, что столкнувшиеся кабины могли вообще слететь вниз.

У «Урбантех Сервиса» другая позиция. В компании утверждают, что сотрудники действовали в соответствии с инструкциями и пытались максимально быстро доставить пассажиров на станции. По словам представителя компании, немедленная остановка могла оставить людей в кабинках над Волгой. В таком случае эвакуация могла занять от 8–9 до 18–27 часов — ночью, под дождём и при сильном ветре.

В итоге, по данным эксплуатанта, 108 пассажиров из 16 кабинок успели доставить на станцию, ещё 16 человек из двух зависших кабин эвакуировали спасатели.

Представитель ОАО «Нижегородские канатные дороги» поддержала позицию Ростехнадзора и заявила в суде: «Мы избежали катастрофы». По её мнению, персоналу следовало остановить движение и дождаться улучшения погоды. При этом она попросила как можно скорее возобновить работу переправы, отметив, что от неё зависят многие борчане.

Следующее заседание назначено на 29 сентября.

Согласно документу, с 17 сентября тепло планируют поэтапно подавать в образовательные учреждения и объекты здравоохранения.

Жилые дома, административные и другие здания будут подключать после того, как среднесуточная температура воздуха продержится ниже +8 °C в течение пяти дней.

Пока это только проект постановления, поэтому дата ещё может измениться. В прошлом году сроки также корректировали с учётом тёплой погоды.

Работы выполняются по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», сообщили в ГУАД Нижегородской области.

В связи с этим с сентября меняются реквизиты для оплаты ХВС и канализации. Новые данные указаны в объявлении для абонентов. При оплате жителей просят обязательно указывать пятизначный лицевой счёт, адрес и ФИО.

Таким образом, при оплате услуг за сентябрь и последующие месяцы борчанам необходимо обращать внимание на нового получателя и использовать новые реквизиты.

Комментарий Алексея Боровского:
"ООО «Вода Нижнего Новгорода» — новая эксплуатирующая организация в сфере водоснабжения и водоотведения.
В соответствии с заключённым концессионным соглашением с 1 сентября текущего года компания будет обеспечивать ресурсами абонентов, которые ранее находились на обслуживании АО «Борский водоканал». МП «Линдовский ККПиБ» продолжит работу в прежней зоне обслуживания (Линдовский сельсовет).

По условиям концессии ООО «Вода Нижнего Новгорода» наряду с оказанием услуг потребителям обеспечит содержание и модернизацию муниципальных сетей водоснабжения и водоотведения в рамках Инвестиционной программы".

Об итогах заседания регионального парламента сообщил председатель ЗСНО Евгений Люлин: «195 млн рублей из областного бюджета — на восстановление работы канатной дороги до Бора».

Средства планируется направить на приобретение и монтаж нового несуще-тягового каната.

Как сообщили GIPERNN в правительстве Нижегородской области, существующий канат используется с момента открытия переправы — около 15 лет. Сейчас срок его эксплуатации подходит к предельному.

Решение о замене каната было принято ещё весной 2025 года. Первоначально работы планировалось провести в начале 2027 года.

Таким образом, покупка нового каната является ранее запланированным этапом модернизации Нижегородской канатной дороги.

Об этом сообщает «Коммерсантъ-Приволжье» со ссылкой на пояснительную записку к проекту изменений в областной бюджет.

Средства предлагается внести в качестве бюджетных инвестиций в уставный капитал АО «Нижегородские канатные дороги». Соответствующие поправки в бюджет планируется рассмотреть в конце августа.

Как пояснили в Ростехнадзоре, ранее опубликованные сведения были неверно интерпретированы. Срок до мая 2027 года является максимальным периодом, установленным для устранения нарушений, выявленных в ходе проверки.

В ведомстве отметили, что после досрочного выполнения предписания ООО «Урбантех Сервис» может обратиться за проведением внеплановой проверки. Если нарушения будут устранены, канатную дорогу смогут открыть раньше установленного предельного срока.

Таким образом, сроки возобновления работы переправы зависят от фактического устранения нарушений и результатов проверки, а не от даты мая 2027 года.

В компании отметили, что специалисты уже определили техническое решение, которое позволит восстановить канат в течение месяца. Начало восстановительных работ запланировано на сентябрь.

Возобновить перевозку пассажиров планируется после подтверждения безопасности эксплуатации.

При этом в ведомстве уточнили, что если все нарушения будут устранены раньше, эксплуатирующая организация сможет обратиться за внеплановой проверкой. После подтверждения выполнения требований вопрос о возобновлении работы канатной дороги рассмотрят досрочно.

Источник: Коммерсантъ