По данным управления, компания "ДСК" не обслуживает даже временную схему движения. Фирме дали десять дней на возвращение к работам. Если этого не произойдёт, ГУАД расторгнет контракт и начнёт искать нового исполнителя. Сроки окончания ремонта при этом неизбежно сдвинутся.

Борский мост закрыли на капремонт весной 2024 года. Закончить планировали к ноябрю 2025.

На месте работают спецслужбы, улица Ленина перекрыта у ТЦ.

«Мост в Подновье — это не просто еще одна связь между двумя городами, но и возможности для развития. Он даст импульс освоению левого берега Волги, где могут появиться новые производства, дороги и жилье. Но найдутся ли деньги на масштабную стройку? Когда от слов перейдут к действиям?

Строить Восточный обход планируется в рамках концессионного соглашения. Еще в 2022 году в правительство поступили заявки от двух инвесторов — ООО «ИФР Восточный обход НН» и ООО «Концессионная строительная компания № 14» (входит в структуру ДСК «Автобан»). Первый назвал цену в 102,4 млрд рублей, второй — в 137 миллиардов. Строительство предполагалось вести с привлечением капитального гранта из федерального бюджета.

Спустя 2,5 года концессионное соглашение все еще не заключено. В «Автобане» сообщили, что правительство Нижегородской области продлило стадию переговоров и актуальная стоимость строительства сейчас составляет порядка 200 млрд рублей.

«Автобан» уже занимается проектированием первой очереди Восточного обхода. Контракт на разработку проекта для начала строительства Восточного обхода заключен на 330 млн рублей, завершить работы специалисты должны к 16 февраля 2026 года.

К маю 2025 года определена концепция реализации проекта: выполнена трассировка будущей дороги, установлена этапность работ и подготовлены основные проектные решения для согласования с заказчиком. В разгаре полевые инженерные изыскания, рассказали GIPERNNRU в ДСК «Автобан».

Пока документация разрабатывается только для первого этапа, и строительство моста через Волгу в него не входит. Но проектирование ведется в одной парадигме со второй и третьей очередями. По сути, Восточный обход Нижнего Новгорода — это один большой проект, который включает дорогу от М-7 до Гребного канала, северо-восточный обход Бора и соединяющий их Подновьевский мост».