Ура!) Вот только чему радоваться? Да, инвестиции иностранные есть, купили на заработанные рубли за евро ещё машин. Прибавили пару десятков низкоквалифицированных рабочих мест, оформленных всерую.
По слухам - инциденты на производстве замалчивают (ожоги, работа без средств индивидуальной защиты, и т.п.). Потому что если прокуратура поинтересуется - что это за работник ожог получил, будет куча вопросов к администрации предприятия. Хочется, чтобы ситуация поменялась с помощью самих работников.
А вообще 4.5 млрд - это довольно серьёзно.
Чего тут коментировать, как от Октября выходишь - обзора нет. Самая важная часть для водителя - подготовиться к возможному торможению. А подготавливаться надо заранее. Чтобы подготовиться заранее - надо пешехода увидеть заранее. Значит надо дополнительное освещение пешеходов в местах подхода к переходу (а не непосредственно на нём).
Сам использовал в своё время лайвхак - году в 2008 - на мотоцикле подъезжал к переходу со стороны Октября и переходил пешком с ним дорогу. Так объезжали по встречке!) Хотя я всегда даю водителю заметить меня рядом с переходом (как минимум 5 секунд в зоне видимости с проезжей части - назовём это правилом 5 секунд).
Да, 4.5 дома на прибрежке стоят в водоохранной зоне. И куча частных домов. Садик вот уже не в охранной зоне. Снести этих наглых богатеньких! Рекреационную зону Борчан застроили своими 5 и 9 этажками.
Зяблик Никитин, получайте, кто мешает. Без штанов останетесь. 500 Киловольт вам кинут в огород)) Вышку поставят - всю недвигу продадите, чтоб её приобрести. Ну а на подстанции промежуточные уже придётся почки у соседей вырезать. Потом контракт предложат - потребить Гигаватт в год, или штраф. Тут всё.
Покупайте посуду Люминарк))
От этих прогнзов толку =0. С экономической точки зрения наше производство и сбыт мало зависят от Турции. Турецких станков уже ввезено предостаточно, можно уже свои производить. При растущем населении Турции (в год по миллиону) как раз непроданные помидоры будет куда девать
В новой экономике драйвером роста будут продажи интеллектуальных проперти (IP), ну и лицензий на их использование без раскрытия механизмов работы. У РФ их пока недостаточно, но потенциал имеется. Израиль тут, кстати, один из лидеров. У китайцев их нет почти, и всё высокотех.производство на чужих IP и лицензиях, захотят избавиться - отключат станки, и сами они их уже не включат.
После выравнивания баланса IP (лет через 30-50) понадобятся ресурсы, для этого связи сейчас и вырисвываются.
Они в 7-20 начинаются, много поворачивающих автомобилей, левые повороты от вокзала по стеклозаводскому шоссе (в сторону промзоны, где торгмаш был; в зелёное здание и в жкх народ идёт, и на шоссе д.3 хозяева/работники едут магазины открывать свои) и от городского топливного сбыта левый поворот (нахимова). Машин много - все детей в школу возят в 9ю Стоять от Сошников не будем, по "ту сторону" (стеклозаводскую) светофоров людей со временем больше не становится.
Я подумывал над регулировкой светофорных объектов, но позже статистика с поворачивающими налево всё испортила. Не готов предоставить формулы расчёта, но одним из оптимальных вариантов видится мне -
1) расширение дороги 52:19:0209001:2 в сторону Гортопчика на 1 полосу в пользу поворачивающих налево со стороны автоколонны
2) есть дорога между садами, ведущая от Островского меж садами до Фигнер, её заасфальтировать
(картинку не могу прикрепить).
3) не хватает хорды от Владимирова до Интернациональной.
Если пп.1-3 ввести, потребуется изменить время работы светофора в м. Пикино, +15 сек в каждом направлении.
Ок, не снесут вышеперечисленные вещи, неумелые руководители от этого переведутся? Или может быть кумовство исчезнет? Я лишь говорю про то, что руководствуясь выработанными стандартами можно делать лучше новые вещи. Будь то дома, автомобили, электронные микроскопы и т.п. А человекозависимые процессы(руководство, кумовство) всегда останутся с человеческим фактором. И микроклимат тут ни при чём, не надо всё мешать в кучу.
По слухам - инциденты на производстве замалчивают (ожоги, работа без средств индивидуальной защиты, и т.п.). Потому что если прокуратура поинтересуется - что это за работник ожог получил, будет куча вопросов к администрации предприятия. Хочется, чтобы ситуация поменялась с помощью самих работников.
А вообще 4.5 млрд - это довольно серьёзно.
Сам использовал в своё время лайвхак - году в 2008 - на мотоцикле подъезжал к переходу со стороны Октября и переходил пешком с ним дорогу. Так объезжали по встречке!) Хотя я всегда даю водителю заметить меня рядом с переходом (как минимум 5 секунд в зоне видимости с проезжей части - назовём это правилом 5 секунд).
От этих прогнзов толку =0. С экономической точки зрения наше производство и сбыт мало зависят от Турции. Турецких станков уже ввезено предостаточно, можно уже свои производить. При растущем населении Турции (в год по миллиону) как раз непроданные помидоры будет куда девать
В новой экономике драйвером роста будут продажи интеллектуальных проперти (IP), ну и лицензий на их использование без раскрытия механизмов работы. У РФ их пока недостаточно, но потенциал имеется. Израиль тут, кстати, один из лидеров. У китайцев их нет почти, и всё высокотех.производство на чужих IP и лицензиях, захотят избавиться - отключат станки, и сами они их уже не включат.
После выравнивания баланса IP (лет через 30-50) понадобятся ресурсы, для этого связи сейчас и вырисвываются.
Я подумывал над регулировкой светофорных объектов, но позже статистика с поворачивающими налево всё испортила. Не готов предоставить формулы расчёта, но одним из оптимальных вариантов видится мне -
1) расширение дороги 52:19:0209001:2 в сторону Гортопчика на 1 полосу в пользу поворачивающих налево со стороны автоколонны
2) есть дорога между садами, ведущая от Островского меж садами до Фигнер, её заасфальтировать
(картинку не могу прикрепить).
3) не хватает хорды от Владимирова до Интернациональной.
Если пп.1-3 ввести, потребуется изменить время работы светофора в м. Пикино, +15 сек в каждом направлении.