Татьяна Фурман (Профсоюз "СПАС", не мне советовать состоявшемся бизнесменам, мое предложение может быть абсурдным, но если других никто не предложил: исходя из того что в теме изложено - отказано в аренде конкретного участка только на борской стороне, так вроде осталась свободна пристань от ОМика, вот не плохой вариант с существующими подъездными путями и наверняка будет увеличение пешего пассажиропотока, с нижегородской стороны - рядом с существующим причалом также есть место для причала, там до дороги не так и далеко, можно организовать подъездные пути.

вместо парома пусть ставят)))

Татьяна Фурман (Профсоюз "СПАС", если перевозчик хочет работать. то пусть сам и ищет варианты для своего бизнеса, а они есть.
Про какой закон о местном самоуправление вы вспоминаете, на Бору о нем все ветви власти давно забыли.
Киселев, как раз таки, и не должен выполнять волю народа , не народ его на работу принимал, а депутаты, кто не помнит их, вот http://www.borcity.ru/authority/SD/dohod_2016.doc , а выбирали их, как нам недавно напомнили, по профессиональным навыками, о которых так же можно судить по ссылке.
Недовольный народ, где вы его видели, они только на кухне недовольные, когда лапша не сытная отказывается.

brat_2, как они сменят перевозчика, они лишь сдают в аренду кусок земли)) А паромную переправу может открыть теоретически любой.
И не стоит забывать, что можно взять землю в аренду и не использовать ее)

brat_2, задаст администрация эти вопросы, хотя и не понятно на каком основание, получит ответ, например "в соответствии с утвержденным тарифом нет возможности увеличить финансирование на более квалифицированый персонал и третий паром" и что дальше?
И на основание чего вы решили, что организацией паромной переправы занимается администрация, где это прописано и если прописано, то что понимается под "организацией"?

Татьяна Фурман (Профсоюз "СПАС", с чего это муниципалитет должен вмешиваться в дела частного бизнеса, а самое главное как, добить его проверками? Что вы предлагаете в части "эффективно менять ситуацию к лучшему", если "не умеют приставать грамотно к берегу" муниципалитет должен доплатить за более квалифицированые кадры, "нет третьего парома" - докупить?

в КоАП НО внесут правки, тогда кто ловить и штрафовать будет? Судя по пресс-релизу, это не проработанный документ ограничивающий зимнюю рыбалку.

Алексей Евдокимов, из представленных вами документов следует, что договор на аренду закончился 30.05.14 и доп. соглашением к нему никто не озаботился, по надеясь на "авось" (пролонгацию). Соответственно, следующим шагом должна быть заявка на аренду данной земли и если есть еще претенденты, то должны быть конкурсные процедуры, по процедуре надо смотреть соответствующий регламент.
Предпосылками отказа могло служить увеличение стоимости арендной платы, которая, если не ошибаюсь, рассчитывается от кадастровой стоимости в соответствии с утвержденной депутатами ставкой варьируемой в рамках действующего законодательства.
На мой взгляд, по предоставленным документам, муниципалитет пытается привести фактические доходы бюджета от аренды земли к расчетным.
Жду продолжения.

Алексей Евдокимов, "Из переписки с администрацией и минтрансом следует" - это означает, что вы излагаете "свою" точку зрения, и в дальнейшем все пойдет по старой борской традиции, которую некоторые уже ввели в ранг закона - "так все делают", "а вот тут нам сказали", в связи с этим у меня складывается мнение, что не все так однозначно как вы излагаете.
И расскажите, как не безальтернативный частный перевозчик затрагивает интересы членов профсоюза?

Елена, а нужна ли эта школа Бору?