Алекс, Волги вроде на экспорт не гнали в помоечном виде, а вот в 90-е шахи ТАЗовские в Польше полностью перекраивали и гнали дальше во Францию и скандинавию, вплоть до Британии. Помню был вал реэкспорта ТАЗов с правым рулем за копейки, их тут перешаманивали и толкали за нормальные бабосы, отличить можно было только по наличию заглушки в перегородке моторного отсека для рулевого вала.
А если предводителю УАЗик дать, он вообще дорогами заниматься перестанет, только велик
Алекс, убиенный Борис уже это предлагал - всех чинуш на "Волги" пересадить, но они обиделись и с тех пор ездят на меринах, бэхах и лексах, наиболее обиженные на майбахах. И они самые ярые и непримиримые "патриоты". Кстати, из отечественных остались только классическая "Нива" да УАЗик (Хпнтер + буханка). Все остальное импортные разработки, выпускаемые на АвтоТАЗе! Как и сам автоТАЗ является собственностью забугорных буржуинов!
пысы: мой - Ниссан.
Галина - жительница г. Бор - директор борского краеведческого музея. Руку тебя кормящую, кусать ниииззззя!
пысы: скважину вчера пробурили, водоканалу дана команда завтра запустить насос на подачу воды, но электроэнергии там нет, будут гонять бензогенератор! Мы что нищеброды, у нас деньжищь куры не клюют, уже 26 лямов профукали и ничего, можем еще столько же! ИМХО
А на хрена козе баян, когда все современные автобусы должны быть оборудованы ГЛОНАС и у всех есть мобилки. По моему нет никаких проблем с программным обеспечением компа у диспетчера того же ПАПа для получения всей реальной инфы с привязкой к смарту любого ответственного руководителя. Зачем создавать какие-то службы -прокладки.
А если предводителю УАЗик дать, он вообще дорогами заниматься перестанет, только велик
пысы: мой - Ниссан.
пысы: скважину вчера пробурили, водоканалу дана команда завтра запустить насос на подачу воды, но электроэнергии там нет, будут гонять бензогенератор! Мы что нищеброды, у нас деньжищь куры не клюют, уже 26 лямов профукали и ничего, можем еще столько же! ИМХО