Что же как слабо распиарили СД, они же такие молодцы еще и денег на уличное освещение Шпалозавода не "более 400 тыс. руб.", а даже более 600 т.р. выделили, а также на оплату администрацией штрафов ГИБДД в размере 75 т.р. и на выплаты единовременного пособия при выходе на пенсию служащих более 500 т.р..
Не смотря на то что пресс-служба администрации 26.04.16 сообщала "Организации, которые обслуживают борские дороги, будут осуществлять ремонт лишь за счет средств норматива, которые выделяются на статью «содержание автомобильных дорог»" и "Вот, например, течет крыша в школе Сомовского пролетария, 600 тыс. рублей. Протекает кровля в Чистопольском ДК и библиотеке, тоже порядка 700 тыс. рублей." на ремонт дорог все же выделено около 9 млн.р., а на эти деньги наверняка можно защебенить около 4,5 км дорог, например ж/р Горелово или ж/рЛипово и М.Пикино.
Но самое интересное, если кто то вспомнит про п.2 ст.9 Федерального закона от 07.12.2011 № 416-ФЗ, то от куда будут возвращать все эти миллионы?
., вроде нет ничего криминального, финансирование может отличаться от освоения, так как существует отсрочка платежа, да и пиарили, что делают они быстрее, чем по контракту и могли заплатить в начале 2016 за работы сделанные с опережением графика. Ищут сумму большую чем надо на 2016 год потому, что не хотят растягивать строительство на 2017 год и финансирование из 2017 года хотят перенести на 2016.
А может все было немного иначе? Например так: как всегда в бюджете денег на установку точек освещения не было и население за свой счет покупало светильники, а устанавливали их либо сами, либо электрики, но все это было с согласования администрации (сейчас это называет софинансирование) и муниципалитет платил за данное электричество, пусть не везде по счетчику, а где то по нормативу или присоединёнки, не суть, главное платил и тем самым хоть как то, выполнял требования Правил по благоустройству в г.Бор. И вдруг в 2016 году в муниципалитете образовалась экономия в несколько млн.руб. после заключения договоров на освещение улиц, которую в марте благополучно пристроили, откуда экономия, цена за электроэнергию так упала или были уменьшены объемы за счет отключения светильников купленных населением? Выполняются ли сейчас требования Правил по благоустройству после таких отключений, а они гласят: ";70. Количество неработающих светильников на улицах не должно превышать 10 процентов от их общего количества, при этом не допускается расположение неработающих светильников подряд, одного за другим.", если да то к чему платить за светильники сверх нормы? И если данные точки были подключены не законно, то где штрафы? Или это будущее всех проектов с софинансированием, уже обкатанное на детских площадках, и впредь тех кто участвовал в софинансировани проектов, как то газификация, водоснабжение, дорожное строительство, освещение, обяжут принимать финансовое участие, а то и полностью содержать данные объекты, оплачивая их обслуживание из собственного кармана?
По освещению Шпалозавода. Кто понесет наказание, ведь энергетики, как правило, за ранее предупреждают об отключение и было время подготовиться и принять меры, ведь деньги то были.
В итоге энергетики заставят муниципалитет сделать систему освещения таким образом, чтобы оплачивалось не только освещение, но и потери в сети, а потом этот "ОДН" вменят в оплату Борчанам.
Это лишь моё мнение, а я могу заблуждаться.
Аватар+, те кто захотел проголосовать те сделали свой выбор, а остальных устраивает то что есть сейчас и есть те кто готов из своего кармана еще и доплатить. Это их выбор и с ним стоит считаться. Как вы выразились "истиные патриоты" они не молчат, они отстаивают свои интересы, зачем им "биться" за тех кто смирился и лишь наровит "ударить сзади". И мне кажется что "команды" нет, разбегутся кто куда даже после не сильного "удара".
Любовь, что изменится от того что кто то здесь будет ругать (бранить, поносить, обзывать бранными словами) администрацию. Я же пытался конструктивно критиковать приведенные в данной статье высказывания Киселева А.В., а вдруг увидят , и предлагал иные пути решения описанных в статье проблем, как то: контролировать выполнения подрядчиками своих обязательств в полном объеме и надлежащего качества, а не платить им два раза за одну и ту же услугу; бюджетные деньги изыскиваемые на софинансирование асфальтированных дорог на селе и в частном секторе, распределять по программе по созданию дорог с твердым покрытием (например щебнем) на селе и в частном секторе, можно и местных жителей привлекать, но не только рублем; не пенять на бездействие правоохранительных органов, а самостоятельно проводить работу с нарушающими правила подрядчиками. Любовь, если вы не согласны с моими предложениями, то укажите мне где я не прав и в чем мое видение ошибочно.
Ворошилов видимо забыл, как муниципалитет сам строил дороги из щебня.
У меня есть предложение по улучшению состояния дорог в частном секторе и на селе, но думаю оно не интересно администрации, ведь лучше когда население денег приносит или область с федеральным центром строят дороги в округе.
Аватар+, Кому не стыдно? Тем кто за него голосует? Думаю им не стыдно, последние выборы в СД показали что большую часть населения всё устраивает. Особенно Ямновские и Чистоборские порадовали, их с "чистой водой" прокатили в 15 году, не смотря на выделение более 30 млн.руб, а они вновь за Кочетова, который отстаивает не их интересы, а "Волгогаза".
Столько красивых и умных слов, но у меня почему то статья прочиталась иначе:
"Все большие транспортные магистрали, например от развязки на кольце до Макарьева, Кировская трасса, дороги на Керженец, на Большое Пикино, на Октябрьский, пос. ППК это все ГУАДовские (находятся на обслуживании Главного Управления автомобильных дорог Нижегородской области).". "Каждая дорога находится на содержании дорожной организации. На территории нашего муниципального образования их две. ДРСП обслуживает, так называемое, северное направление и направление Кировской трассы его. А Плотинковское и Ямновское направления, дорога на ППК – обслуживает Борская ДПМК. Они профессионалы, и видят, какой участок дороги следует ремонтировать." Т.е. получилось, что две частные организации выбирают сами что им делать, но при этом получают финансирование за содержание всей дороги? Муниципалитет, вместо того чтобы взять на контроль данную ситуацию просит для этих контор выделить еще раз деньги за ту же работу: «Муниципалитет тоже обращается в региональный дорожный фонд и просит отремонтировать тот или иной участок дорог. И на сегодняшний день, нам отвечают, что дополнительных денежных средств на ремонт выделяться не будет. Организации, которые обслуживают борские дороги, будут осуществлять ремонт лишь за счет средств норматива, которые выделяются на статью «содержание автомобильных дорог».»
«Что касается финансового обеспечения дорог местного значения, они содержатся и ремонтируются за счет бюджета городского округа г.Бор.» «Соответственно, бюджет на 2016 год был принят в декабре 2015-го. В нем определены основные статьи и затраты по ним. Это такие статьи,…, уборка от снега и песка наших дорог и т.д.». Иными словами на содержание дорог деньги в бюджете есть. И если поискать то можно и еще найти: «Как бы трудно не было с исполнением бюджета,…». И такая же ситуация со строительством дорог, если есть деньги на поддержку инициатив населения по строительству асфальтированных дорог, то почему то они сразу пропадают при просьбе о строительстве дорог с твердым покрытием, например щебнем.
А вот эта фраза «хороша»: «Наши дороги имеют категорийность: первую, вторую и т.д. Так вот, дороги первой категории ремонтируются в первую очередь. Это те магистрали, по которым идут автобусные маршруты, и мы должны обеспечить хорошую проходимость для пассажирского транспорта. Далее уже смотрим на остальные дороги, где больше проживает населения, их обслуживаем в последующую очередь.», процитирую еще раз «где больше проживает населения, их обслуживаем в последующую очередь», как в прочем и вот эта про Борский мост «Правительство области выполняет главную государственную задачу - строительство моста, который соединит центр страны с Уралом, …».
И даже про бездействие правоохранительных органов есть: «Какие бы знаки мы не устанавливали, сколько бы раз я не обращался в правоохранительные органы, сколько раз не поднимал эту тему на телевидение, как самосвалы ездили, так и продолжают там ездить. Несоблюдение нашего законодательства водителями большегрузных машин, привели дорогу в такое состояние, что сейчас без ужаса на нее взглянуть нельзя.» Но при этом, почему то, к ДПМК претензий нет или не заметили что самосвалы ДПМК возили песок через центр города по аварийным дорогам на так называемую объездную.
Ну и на последок обнадеживающая фраза: «Наша команда уже достаточно давно работает в администрации, и поверьте, мы знаем, где самые больные точки на территории, и что надо сделать, чтобы не произошло ЧП, чтобы не остановилась работа всей нашей социальной сферы.», а дороги плохие потому что «.., многое зависит от жителей, от нашей дисциплины, от нашего понимания этой проблемы.».
От себя замечу что в целом в округе дороги хоть и не прекрасны, но все таки они есть и ремонтируются, ездить по ним можно, да и зимой уборка от снега проводилась. Но хочется лучшего, ругать администрацию смысла не вижу, ведь наших представителей в СД мы выбрали сами, и теперь пожинаем плоды своего выбора.
Так вроде сегодня на СД примут изменения в бюджет согласно которым по Кантауровскому тер.отделу будут выделены деньги на строительства водяной скважины для качественной заливки хоккейной коробки в Каликинской СШ и на изготовление и установку памятника "Труженицам тыла и детям войны" в д. Королево.
Может еще и к депутатам заскочит, те попросят денег на ремонт авто, немного - 75 т.р., затем СД единогласно примет изменения в бюджет, а на сентябрьских выборах мы все дружно проголосуем за Евгения Лебедева.
Не смотря на то что пресс-служба администрации 26.04.16 сообщала "Организации, которые обслуживают борские дороги, будут осуществлять ремонт лишь за счет средств норматива, которые выделяются на статью «содержание автомобильных дорог»" и "Вот, например, течет крыша в школе Сомовского пролетария, 600 тыс. рублей. Протекает кровля в Чистопольском ДК и библиотеке, тоже порядка 700 тыс. рублей." на ремонт дорог все же выделено около 9 млн.р., а на эти деньги наверняка можно защебенить около 4,5 км дорог, например ж/р Горелово или ж/рЛипово и М.Пикино.
Но самое интересное, если кто то вспомнит про п.2 ст.9 Федерального закона от 07.12.2011 № 416-ФЗ, то от куда будут возвращать все эти миллионы?
По освещению Шпалозавода. Кто понесет наказание, ведь энергетики, как правило, за ранее предупреждают об отключение и было время подготовиться и принять меры, ведь деньги то были.
В итоге энергетики заставят муниципалитет сделать систему освещения таким образом, чтобы оплачивалось не только освещение, но и потери в сети, а потом этот "ОДН" вменят в оплату Борчанам.
Это лишь моё мнение, а я могу заблуждаться.
У меня есть предложение по улучшению состояния дорог в частном секторе и на селе, но думаю оно не интересно администрации, ведь лучше когда население денег приносит или область с федеральным центром строят дороги в округе.
"Все большие транспортные магистрали, например от развязки на кольце до Макарьева, Кировская трасса, дороги на Керженец, на Большое Пикино, на Октябрьский, пос. ППК это все ГУАДовские (находятся на обслуживании Главного Управления автомобильных дорог Нижегородской области).". "Каждая дорога находится на содержании дорожной организации. На территории нашего муниципального образования их две. ДРСП обслуживает, так называемое, северное направление и направление Кировской трассы его. А Плотинковское и Ямновское направления, дорога на ППК – обслуживает Борская ДПМК. Они профессионалы, и видят, какой участок дороги следует ремонтировать." Т.е. получилось, что две частные организации выбирают сами что им делать, но при этом получают финансирование за содержание всей дороги? Муниципалитет, вместо того чтобы взять на контроль данную ситуацию просит для этих контор выделить еще раз деньги за ту же работу: «Муниципалитет тоже обращается в региональный дорожный фонд и просит отремонтировать тот или иной участок дорог. И на сегодняшний день, нам отвечают, что дополнительных денежных средств на ремонт выделяться не будет. Организации, которые обслуживают борские дороги, будут осуществлять ремонт лишь за счет средств норматива, которые выделяются на статью «содержание автомобильных дорог».»
«Что касается финансового обеспечения дорог местного значения, они содержатся и ремонтируются за счет бюджета городского округа г.Бор.» «Соответственно, бюджет на 2016 год был принят в декабре 2015-го. В нем определены основные статьи и затраты по ним. Это такие статьи,…, уборка от снега и песка наших дорог и т.д.». Иными словами на содержание дорог деньги в бюджете есть. И если поискать то можно и еще найти: «Как бы трудно не было с исполнением бюджета,…». И такая же ситуация со строительством дорог, если есть деньги на поддержку инициатив населения по строительству асфальтированных дорог, то почему то они сразу пропадают при просьбе о строительстве дорог с твердым покрытием, например щебнем.
А вот эта фраза «хороша»: «Наши дороги имеют категорийность: первую, вторую и т.д. Так вот, дороги первой категории ремонтируются в первую очередь. Это те магистрали, по которым идут автобусные маршруты, и мы должны обеспечить хорошую проходимость для пассажирского транспорта. Далее уже смотрим на остальные дороги, где больше проживает населения, их обслуживаем в последующую очередь.», процитирую еще раз «где больше проживает населения, их обслуживаем в последующую очередь», как в прочем и вот эта про Борский мост «Правительство области выполняет главную государственную задачу - строительство моста, который соединит центр страны с Уралом, …».
И даже про бездействие правоохранительных органов есть: «Какие бы знаки мы не устанавливали, сколько бы раз я не обращался в правоохранительные органы, сколько раз не поднимал эту тему на телевидение, как самосвалы ездили, так и продолжают там ездить. Несоблюдение нашего законодательства водителями большегрузных машин, привели дорогу в такое состояние, что сейчас без ужаса на нее взглянуть нельзя.» Но при этом, почему то, к ДПМК претензий нет или не заметили что самосвалы ДПМК возили песок через центр города по аварийным дорогам на так называемую объездную.
Ну и на последок обнадеживающая фраза: «Наша команда уже достаточно давно работает в администрации, и поверьте, мы знаем, где самые больные точки на территории, и что надо сделать, чтобы не произошло ЧП, чтобы не остановилась работа всей нашей социальной сферы.», а дороги плохие потому что «.., многое зависит от жителей, от нашей дисциплины, от нашего понимания этой проблемы.».
От себя замечу что в целом в округе дороги хоть и не прекрасны, но все таки они есть и ремонтируются, ездить по ним можно, да и зимой уборка от снега проводилась. Но хочется лучшего, ругать администрацию смысла не вижу, ведь наших представителей в СД мы выбрали сами, и теперь пожинаем плоды своего выбора.
Может еще и к депутатам заскочит, те попросят денег на ремонт авто, немного - 75 т.р., затем СД единогласно примет изменения в бюджет, а на сентябрьских выборах мы все дружно проголосуем за Евгения Лебедева.