Паромная переправа

Да чего забавно. Как только написал, что пропал. Так тут как тут объявился.

Мы за 20,00 руб. с чел. всей семьей туда-обратно пассажирами периодически катаемся. Если изменят условия, обидно будет.
Круиз по Волге под вопросом

Кстати, наверное неделю еще ждать открытия? Кто знает?

Тоже с нетерпением жду открытия навигации парома.
Но, боюсь, с приходом нового перевозчика, цены уверенно подрастут: на мосту постоянные пробки, канатка - удовольствие дорогое.
ООО НВПТК уже зарекомендовал себя, жаль, что их "подвинули".

"Мы, как пользователи услуг" должны еще переживать за то, кто нас перевозит и как их деятельность застрахована. Меня всегда смущали конторки с уставными капиталами 10-15 тыс...

Екатерина, а почему Вас это смущает? есть законный минимум. а смысл в пассиве держать большой уставной капитал, если не требуется кредитование и др. прелести? имущество или на другой компании или на физ.лице. А в активе баланса ден. средства наверное только у них. А ВСК Флагман не та компания, которая оказывает такие-же услуги на переправе в воротынце? адрес просто совпадает.

Сказали они цену убавят до 10руб для массажиров, и БОРПАП организует подвоз по 10руб от вокзала через рынок, пассажиров каждые пол часа, на Газельке. Правда или врут узнаем, думаю идут новые с целью, набить карман, так что еще и парковку сделают на берегу платной

КОМАНДИР, командир, давай так. ты закроешь свою черную дыру, либо будешь нормально аргументированно общаться с людьми.
"Мутить бизнес" - это ты так поступай. Только все-же советую не соваться в отчетность и в баланс. Отдай это профессионалам с образованием, а не с копирки из интернета. Ога? Ты сделал мой день, честное слово. "Блатную педаль" оставь себе. Тебе она нужнее. Не надо мне рассказывать про уставной капитал. Твои, как ты выразился"детские представления", реально сделали мне день.
Надеюсь ты шутишь, и понимаешь что уставной капитал не характеризует финансовое состояние компании, и не отражает полностью объем собственных средств компании в пассиве баланса.Вот такие чудаки как ты и "мутят бизнес";.
А по теме я обращался к Екатерине. Что её смущает не понял. Если компания не нуждается в кредитовании,не имеет цель быть состоятельной в глазах кредиторов, нет необходимости соблюдать требования по законодательству (требования для лицензирования по отдельным видам деятельности и т.д), то какова цель большого уставника? Какой чудак(единственный учредитель) будет своё имущество оформлять на компанию, если она функционирует и без такового? Имуществом компания может пользоваться и на других основаниях. Командир, чую от тебя либо агрессивный выпад, либо молчание по теме. Жду.

КОМАНДИР, как бы тебя охарактеризовать..... ущербный что ли... как-то так...перешел сразу на личности с самого начала.. я в самом начале обозначил ясно, что уставник не характеризует фин.состояние организации. На дауна ты очень похож, если читаешь слово через два. А по лицензии.. если флагман имеет лицензию на это, значит достаточно существующего ук было для получения. не вырывай слова из контекста. а по ограничению размера ук для различных сфер деятельности почитай книжки (банки, страховые организации, лицензии различные и тд.).

Фск Флагман владеет несколькими паромами, в Лысково в том числе. Думаю что повышать не будут стоимость проезда, будет много недовольных. А вообще они компания приличная.Надеюсь не разочаруемся)

Почему Яндекс навигатор путь через паром уже показывает? С чего они взяли что он курсирует? Нескольких моих знакомых в заблуждение ввёл!

Думаю дня через 4 только вода уйдет. Рекорд, блин...

Паромная переправа вид с канатки.

Ещё недели две уходить будет. И, кстати, лет 5 назад паром только после 12-го июня пустили. Так что нынешний год не рекордный.

Не нравится мне Мочкаев. На откатчика похож.

Vadik, он и есть )))

Vadik,

У нас любая тема сводиться к "жуликам и ворам". Как у казахских ученых: всё что ни делают, можно выкурить)

о...нет...как же он мне необходим, наш добрый верный паром....

Час назад.