Ну как вам господа???
11 января 2017 15:52
В прессе появилась сегодня интересная информация см. ниже.
Обслуживать и ремонтировать муниципальные автобусы на Бору доверили фирме без опыта работы
10 января компания ООО «Триумф 52» была объявлена победителем запроса предложений муниципального унитарного предприятия «Борское пассажирское автотранспортное предприятие» Нижегородской области. С ней планируется заключить контракт на оказание услуг технического обслуживания и ремонта транспортных средств в 2017 году. Начальная (максимальная) цена контракта – 84 млн руб.
Как сообщается на сайте госуслуг, ООО «Триумф 52» стало единственным участником данной закупки. При этом, по данным Единого государственного реестра юрлиц, компания была зарегистрирована 10 ноября 2016 года, то есть менее чем за 2 месяца до объявления о данной закупке. Единственным учредителем и генеральным директором компании указана Екатерина Дудина. Компания имеет юридический адрес в Нижнем Новгороде – в квартире №6 на улице Новая, 15. Уставной капитал компании заявлен в размере 10 тыс. руб. Ирина Славина
11 января 2017 15:52
|
|
03.03.2017-17:37
Версия для печати
ФНС арестовала счета крупнейшего перевозчика приволжской столицы
Если представить транспортные проблемы в виде 9 кругов ада, описанных Данте Алигьери, то МП «Нижегородпассажиравтотранс» окажется на предпоследнем витке. Ниже – только банкротство и ритуальное сожжение ржавых ЛиАЗов на площади Минина и Пожарского. Ускоренное падение НПАТ началось чуть больше года назад, когда в директорское кресло сел Дмитрий Цыганков. За прошедший срок нижегородские автобусы пополнили хронику ДТП и дважды стали заложниками ареста счетов. Первая экономическая «блокада» случилась прошлой осенью – в связи с долгами перед компанией «СитиКард». Тогда НПАТ не смог рассчитаться с контрагентом, задолжав ему комиссию по электронному учету пассажиров, и снова перешел на бумажные билеты. Таким образом, касса нижегородских автобусов в очередной раз перестала быть прозрачной. Стоит отметить, что два других муниципальных перевозчика – МП «Нижегородэлектротранс» и МП «Нижегородское метро» с задачей по внедрению АСКОП справились.
Приступ неуправляемости повторился почти через полгода, только инициатором ареста выступила уже Федеральная налоговая служба. Арестовав счета «Нижегородпассажиравтотранса», она наложила инкассовые требования в размере 4,5 миллионов рублей и заблокировала счета на 58 миллионов. На предприятии трагедии в этом не видят и обещают пассажирам бесперебойную работу автобусов.
Исполняющий обязанности директора НПАТ свою работу очень любит
«Законодательство в подобных случаях позволяет нам платить заработную плату сотрудникам и налоги. Что касается других первоочередных платежей, то по этому вопросу рассматриваются несколько путей решения проблемы. В качестве одного из вариантов рассматривается возможность перечисления бюджетных ассигнований на лицевой счет администрации города в Управлении Федерального казначейства по Нижегородской области с тем, чтобы предприятие имело возможность оплачивать из этих средств покупку топлива, запчастей и проводить иные платежи, – сообщили «Правде ПФО» в НПАТ. – Данная мера позволит предприятию выполнять муниципальный заказ по перевозке пассажиров до полного решения вопроса. Мы не скрываем, что ситуация сложная, но руководство предприятия делает все возможное, чтобы нижегородцы не почувствовали на себе никаких неудобств – все автобусы продолжат выходить на маршруты».
Вышел из спячки и городской департамент транспорта и связи. До этого его, очевидно, проблемы подведомственного предприятия не волновали. В ближайшее время директор департамента Александр Голофастов намерен обратиться в федеральную налоговую службу с предложением реструктуризировать возникшую задолженность. Неожиданно нашлись деньги по текущим платежам, которых не было еще вчера!
Оптимизм проявляют и в Городской думе, где арест счетов автобусного гиганта называют «рабочей ситуацией». Председатель думской комиссии по транспорту и связи Алексей Гойхман заявляет о том, что МП «Нижегородпассажиавтотранс»... развивается и никаких признаков банкротства нет.
«Какое же банкротство, если сейчас сыгран конкурс на 50 дизельных автобусов? Предприятие развивается, администрация города планирует провести конкурс еще на 150 единиц. С учетом новой транспортной схемы, в которой прописано 450 автобусов, к чемпионату мира по футболу планируется обновить около 80% парка. 350 машин будут новыми, а остальные 50-70 – капитально отремонтируют. Никаких признаков банкротства нет и быть не может».
Нижегородские автобусы развиваются с большой скоростью и без тормозов
Наблюдатели с такими выводами категорически не согласны. Транспортный обозреватель Александр Седов предлагает провести на МП «Нижегородпассажиравтотранс» тщательный аудит, отстранить от руководства Дмитрия Цыганкова и лишить статуса председателя комиссии Алексея Гойхмана.
«За 12 лет, что Гойхман курирует городской транспорт, «развитие», о котором он везде говорит, достигло дна! К апрелю суммарный долг трех муниципальных перевозчиков может приблизиться к 1,5 миллиардам рублей, а общий износ подвижного состава составляет 85%. Теперь дошли до невозможного: МП не платит налоги десятками миллионов! Внимание – вопрос: что делал товарищ Гойхман все эти 12 лет? – удивляется Александр Седов. – Хуже Гойхмана, в моем понимании, может быть только Цыганков. Загибайте пальцы. Он руководит крупнейшим муниципальным предприятием, но при этом открыто занимается бизнесом, в котором в результате серии банкротств накопил 125 миллионов личных долгов. Этот антикризисный менеджер имеет за плечами уголовное дело по статье №159 УК РФ («Мошенничество»), закрытое по нереабилитирующим обстоятельствам. За тот год, что он сидит в кресле директора, консолидированные долги МП превысили 800 миллиардов рублей, от 500 автобусов осталось 350, а закупки топлива и деталей теперь открыто проводятся с кучей нарушений».
Один из самых заметных «ляпов» случился под конец 2016 года. Следите за датами: 30 декабря Дмитрий Цыганков подписывает контракт с Нефтьсервис-НН» почти на 200 миллионов рублей. Исходя из договоренностей оплата топлива должна была производиться из расчета 32 рубля за литр. Учитывая сложности муниципального предприятия, предполагалась 30-ти дневная отсрочка платежа. Но уже спустя сутки – 31 декабря – выходит допсоглашение, которое перечеркивает прежние условия. И конечно же, не в пользу «Нижегородпасажиравтотранса». Теперь стоимость одного литра составляет 36 рублей, а отсрочка платежа – всего 5 дней. Как говорится, готовьте пени!
С приобретением деталей – не менее эпическая история. Практически все закупки за последний год производились по максимальной цене. Вот лишь небольшой пример: задний тормозной барабан МАЗ 5440-3502070 в закупке №31603536362 был приобретен за 14 тысяч 500 рублей, а в продаже он имеется в наличии за 7 тысяч 380 рублей. И так почти по каждой позиции.
Дмитрий Цыганков любит новогодние подарки
Главная проблема заключается, к сожалению, не только и не столько в Цыганкове, сколько в вышестоящем начальстве и надзорных органах. Глава администрации города, как и прокуратура, отказываются видеть нарушения и реагировать на журналистские публикации и тысячи(!) жалоб пассажиров.
«Правда ПФО» продолжает следить за развитием событий.
Опубликовано 05.02.2016 автором admin
ИвановЛюбопытно, что ранее заслуги вице-губернатора были отмечены даже… блоком НАТО
Слишком беден наш язык, чтобы в полной мере описать величие товарища Сталина и перечислить все его заслуги! Так писали СМИ в середине прошлого столетия. Подобным же образом сейчас можно выразиться о команде нашего губернатора Шанцева!
Не так давно Нижегородская митрополия сравнила главу региона с добрым воином Иисуса Христа. Впрочем, Валерий Павлинович, оказывается, не одинок, за ним, можно сказать, выступает целая армия! Апостол Павел так обозначал качества доброго воина: «Дьявол нашептывает: “Ты устал, пора домой!” Ты тотчас говоришь: “Я устал, пора идти домой!” Так он одерживает над тобой победу. Чаще всего до твоей победы остается два шага. Воин должен быть терпелив и настойчив. В этом залог его победы». По мнению владыки Георгия, примерно таким путем шел и вице-губернатор Владимир Иванов.
«Вы прошли многотрудный путь от простого каменщика до начальника строительного управления, занимая различные должности в партийных и советских органах. Мужественность и непоколебимая сила веры в преодолеваемых испытаниях укрепили Ваш дух, придав ему красоту и могущество воина Христова», — говорится в сообщении митрополии. Тот факт, что Иванов работал на партийных должностях, на которых должен был руководствоваться уставом КПСС, а вовсе не христианским учением (в 1983 – 1986 гг. он был инструктором, а затем заведующим отделом Борского горкома партии), на укрепление духа воина Христова, видимо, никак не отразился. Ну а сейчас стараниями господина Иванова возводятся храмы, реализуются инициативы по приумножению и сохранению культурных памятников и воплощаются в жизнь проекты, направленные на духовное оздоровление общества. При этом вице-губернатор помнит, что «всякое даяние доброе и всякий дар совершенный нисходит свыше…».
Между прочим, уважаемый Владимир Александрович удостоен многих других не менее почетных наград. Он награжден орденом Почета, медалью «За заслуги в проведении Всероссийской переписи населения», значком «Почетный строитель России», а также… медалью НАТО «За поддержание операций НАТО в отношении бывшей Югославии во время их проведения». За какие заслуги и каким образом (неужели в штаб-квартиру в Брюссель выезжал?) тогдашний глава Борского района Иванов получил эту награду, история умалчивает.
Михаил ХВОРОВ
Запись опубликована в рубрике Страсти по власти. Добавьте
Татфондбанк сам похоже не жилец. http://tass.ru/ekonomika/3863872
Алексей Зоров, Хватков, сам себе бы еще говорил, что пролетит. Нехер было земли скупать. Теперь уж чего. Кстати а причем тут ДК в Останкино?
В общем все на сдачу ГТО, там есть дисциплина стрельба, метание гранаты!
Автор :Ирина Славина16
«Нижегородпассажиравтотранс» закупает запчасти по цене до 300% выше рыночной
Контрольно-счетная палата (КСП) Нижнего Новгорода проверила эффективность финансово-хозяйственной деятельности муниципальных предприятий за 2015 год. Установлено, что в анализируемом периоде на МП «Нижегородпассажиравтотранс» отсутствовало экономически эффективное расходование денежных средств на приобретение запасных частей. Так, цены закупаемых запчастей минимум на 140% превышали рыночные цены на аналоги. Выявлены факты, когда разница достигала 300%.
При этом, как отмечается в отчете КСП за 2016 год (копия отчета есть в распоряжении «Козы»), затраты предприятия на покупку запасных частей в среднем превышает 98 млн 666 тыс. руб. в год, доля их составляет 12% в структуре материальных затрат, списываемых на себестоимость.
Затраты предприятия на поставку топлива также были необоснованно завышены, заявляет КСП. В частности, договора с ООО «Пассажирнефтьсервис-НН» были заключены на невыгодных условиях. В результате применения поставщиком топлива штрафных санкций к покупателю дополнительные расходы в период 2013-2015 годов составили 100 млн руб. Однако отсутствует эффективный контроль за расчетами данной компании по выставленным претензиям, что привело к оплате завышенных штрафных санкций (например, по выборочной проверке II квартала 2015 года переплачено 2,881 млн руб.)
Выявлено, что стоимость топлива по договору была в среднем на 10% выше цен на топливо по Нижегородской области, а при фактических расчетах отклонения достигали до 16%
«Внутренний контроль соответствия поставок материально-производственных запасов договорным условиям не эффективен, что влечет за собой риск поставок по завышенным ценам, с несоответствиями, как по объемам партии, так и по номенклатуре», – резюмировала КСП.
Есть основания полагать, что в 2016 году ситуация не изменилась. Обращает на себя внимание, к примеру, закупка топлива у единственного поставщика 30 декабря 2016 года, когда уже новым руководством предприятия был подписан договор с ООО «Нефтьсервис-НН» на общую сумму 193 млн 680 тыс. руб. по цене 32 руб. за литр горючего. Уже на следующий день, 31 декабря, заключается дополнительное соглашение, при котором цена топлива повышается до 36 руб. за литр. При этом сокращается время отсрочки оплаты за поставку товара – с 30 до 5 дней. В целом можно констатировать, что закупка топлива и масел в 2016 году осуществлялась всегда по начальной (максимальной) цене контракта.
Автор :Ирина Славина1090
Нижегородский облизбирком: Осужденный за разбой Голубин стал депутатом законно
Жители городского округа Бор Нижегородской области не оставляют попытку добиться признания, что депутат местного Совета депутатов Алексей Голубин свой мандат на выборах в 2015 году получил незаконно, поскольку в 1995 году он был судим за разбой.
В ответ на запрос господина Евдокимова Избирательная комиссия Нижегородской области 12 сентбря текущего года указывает, что Алексей Голубин был осужден за совершение якобы тяжкого преступления, при этом судимость в соответствии со статьей 86 УК РФ погашена 29.06.2005 года.
Ссылаясь на статью федерального закона №67-ФЗ «Об основных гарантиях избирательных прав и права на участие в референдуме граждан Российской Федерации», избирком поясняет, что осужденные за тяжкие преступления не имеют права избираться и быть избранными до истечения еще 10 лет со дня снятия либо погашения судимости.
«Указанный срок истек у Голубина А.А. 29.06.2015 года», – заявил избирком, приходя к выводу, что вышеназванный гражданин имел право баллотироваться и стать депутатом на выборах в Совет депутатов городского округа Бор, проводимых 13.09.2015 года.
Господин Голубин был избран, чему, есть основания полагать, способствовали агитационные материалы ранее судимого кандидата. Вот Алексей Голубин на фото вместе с губернатором Валерием Шанцевым.
Между тем в соответствии с п.4 ст. 15 УК РФ тяжкими преступлениями признаются умышленные деяния, за совершение которых максимальное наказание не превышает 10 лет лишения свободы. Статья 146 УК РСФСР, по которой был осужден борский депутат, предусматривает максимальное наказание до 15 лет, а тогда это, согласно п.5 ст.15 УК РФ особо тяжкое преступление и для наступления права баллотироваться требуется 15 лет со дня погашения судимости.
Кстати, федеральная пресса сообщает, что Избирательная комиссия Красноярского края летом текущего года отменила регистрацию кандидата в местное законодательное собрание от партии «Патриоты России» Анатолия Быкова. Как пишет Lenta.ru, основанием для снятия с выборов стал именно тот факт, что в 2002 году господин Быков был осужден за особо тяжкое преступление – организацию убийства. Судимость была погашена в 2005 году. Таким образом, на период текущей избирательной кампании 15 лет еще не истекли.
Все же знаем, как нас ТИК работает.
Окуевшие