А вы знали, что почти сто лет назад на Бору была "навесная дорога"?

По монорельсу, укреплённому на прогонах в 50 метров, двигался мотовоз с 10-20 грузовыми и пассажирскими вагонами. Основой конструкции служили обычные деревянные сваи, вкопанные в землю на расстоянии 4 метров. На сваи клали балку, а на балке крепился прогон, получалась длинная площадка, на которую укладывали монорельс. На монорельс крепился подвижной состав. Мотовоз тянул десять платформ с грузом и один пассажирский вагон и перевозил до 80 тонн грузов за день.

Фото колоризировано с помощью технологий искусственного интеллекта.