Борский перевоз

Оно было приурочено к открытию в Нижнем Новгороде Всероссийской художественно-промышленной выставки. Так появилась Борская переправа, хотя первые упоминания о Борском перевозе относятся к 16 веку. Сначала он назывался Везломским – по названию впадающей здесь в Волгу реки Везломы.

Юркие баркасы - финляндчики первыми открывали навигацию. Шустрые же суденышки - финляндчики с виду ничего особенного не представляли: небольшой корпус, покрашенный в черный или темно-синий цвет, на носовой части корпуса – номер судна, на палубе – деревянные скамейки, над ней натягивался брезентовой тент или сооружалась деревянная крыша. Над тентом возвышалась небольшая труба, которая часто дымила, с паровым свистком, довольно пронзительным и звонким.

Финляндчики использовались на рейсовых маршрутах Нижний Новгород – Бор примерно до середины 20 столетия. Тогда на смену им пришли «Москвичи», проект 544.