Паромная переправа начнет работу, как только спадет уровень воды в Волге до необходимой нормы![]() Стоимость переправы, по сравнению с прошлым годом, останется неизменной.
Паром будет действовать ежедневно с 7.00 до 22.00 часов. Как пообещал корреспонденту NN.RU Генеральный директор ВКС «Флагман» Сергей Денисов, тарифы останутся прошлогодними. Билет пассажирский – 20 рублей, детский (5-7 лет) – 10, велосипед, мопед – 40, мотоциклы, мотороллеры – 120-130, прицепы для легковых авто – 200 - 250, легковые авто, квадроциклы – 230 -260, грузовые авто (до 6,8 м.) – 340 – 420, джипы - 310 рублей. Как и год назад, проезд пассажиров оплачивается отдельно. Другие тарифы зависят от веса машины – 270 рублей за 1 тонну. - Мы не стали повышать цены, не увидев в этом смысла. В этом году переправа будет действовать в штатном режиме. Сейчас ждем достижения необходимого уровня воды в реке, когда он опустится до нужного. Кстати, он стремительно понижается. Все зависит от Господа Бога. Переправлять будут те же суда, что и ранее. Рассчитываем, что паром начнет работу совсем скоро, - сказал Сергей Денисов.
Кстати, работу паромной переправы обсуждают жители города на сайте Твой Бор. Источник: NN.RU
Комментарии
0 комментариев
Авторизуйтесь чтобы можно было оставлять комментарии
Смотрите также Стоимость строительства школы для одарённых детей на Бору выросла до 5,6 млрд рублей На сайте администрации Борского округа появился ряд постановлений, из которых следует, что планируется реорганизация некоторых учебных учреждений округа. Отбор в профильные классы не должен мешать школьникам продолжать образование, заявил министр просвещения РФ Сергей Кравцов. Он отметил, что каждый девятиклассник, завершивший обучение и получивший аттестат, имеет право дальше учиться в школе. Администрация Борского округа утвердила сметную документацию на ремонт трёх участков дорог. Общая протяжённость — 5,13 км, стоимость работ по сметам — почти 27 млн рублей. Заболеваемость уже подскочила в соседней Владимирской области, а еще на Кузбассе и в Саратове.
Загрузить ещё
|
|





