Между Москвой и Нижним Новгородом начинают курсировать скоростные экспрессы «Стриж»

Новые составы, созданные испанской компанией Talgo, на первом этапе станут делать ежедневно до пяти рейсов, а уже в июле железнодорожники хотят довести интенсивность их движения до семи пар поездов в сутки.

«Минимальное время в пути новых поездов составит 3 часа 35 минут», — пояснили корреспонденту ТАСС в Федеральной пассажирской компании (ФПК — «дочка» РЖД). В составе каждого поезда есть вагоны с местами для сидения первого и второго классов, спальные купейные вагоны бизнес-класса и СВ, а такжевагон-ресторан и вагон-бистро. Стоимость билетов составляет от 900 рублей за сидячее место и до 4 тыс. рублей за купе.

В ФПК ожидают, что новые экспрессы будут востребованы пассажирами. Так, по словам заместителя генерального директора компании Дмитрия Горбатова, в пиковые дни — по пятницам и воскресеньям — загрузка будет близка к 100%, а в обычные дни — на уровне 75 — 80%. В качестве примера железнодорожники приводят предпраздничный день 11 июня, на который свободных мест в «Стрижах» практически не осталось.

В ФПК напомнили, что с понедельника на нижегородском направлении больше не будут курсировать скоростные экспрессы «Сапсан», все составы переводят отсюда на линию Москва-Санкт-Петербург, где планируется организовать тактовое движение между двумя городами.

Однако, несмотря на это, количество скоростных поездов, курсирующих между столицей и Нижним Новгородом все равно увеличится в два раза — теперь маршрут обслуживают пять пар поездов «Стриж» и пара экспрессов «Ласточки».

В июне 2012 года компания РЖД подписала контракт с испанской Patentes Talgo S.L. на разработку и поставку новых пассажирских составов. Общая сумма контракта составила 135 млн евро. Согласно документу, испанская сторона поставит 7 двадцативагонных поездов в 2014 — 2015 годах. Эти поезда ранее планировалось эксплуатировать на маршруте Москва-Киев, однако, после событий на Украине было решено поставить их на маршрут из Москвы в Нижний Новгород.

Конструкционная скорость новых поездов достигает 200 км/ч.

Поезда Talgo оборудованы системами наклона кузова, пневматического подвешивания и улучшенного вписывания в кривые, что позволяет не только увеличить маршрутную скорость движения, но и значительно повысить их комфортабельность.