Стройки такой сложности и конфигурации на сегодня в России нет — Шанцев

По его словам, уже готовы все береговые опоры моста, а строительство русловых опор завершено на 95%. Монтируются арочные сооружения длиной 159 м каждая, которые к концу ноября будут установлены на русловые опоры. После окончания этой операции мост замкнется. 

«Работы, которые будут проводиться по монтажу пролетных строений, — это уникальные работы. Арочная конструкция на стапелях будут спущена на две баржи, и потом на домкратах будет поднимать такое огромное сооружение весом 1700 т и стоимостью по 500 млн рублей», — отметил министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Александр Герасименко.

По словам главы региона, строители опережают график работ приблизительно на год и в настоящее время самое главное — обеспечить опережающие темпы финансирования. В таком случае строительство удастся завершить не к концу 2017 года, как предусмотрено планом, а к концу 2016-го.

Вопрос о дополнительном финансировании будет рассмотрен уже в конце мая на очередном заседании Законодательного собрания Нижегородской области. Планируется направить на строительство моста еще 560 млн рублей. Ранее на 2015 год было заложено 2,9 млрд рублей, но на сегодняшний день эти средства уже почти полностью освоены.

«Мы должны сейчас твердо понимать, что мы не мост строим, а делаем мощнейшую транспортную систему. Здесь еще мосты через реку Везлома, трехуровневая развязка в районе Неклюдово, двух- и одноуровневые развязки со стороны улицы Акимова», — подчеркнул Валерий Шанцев.


Корр. Сергей Мочалов, фото Юлия Горшкова