Строительство второго Борского моста идет с опережением графика. Видео

Ход возведения переправы проинспектировал губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев 12 марта.

Основные работы на строительстве моста в данные момент сосредоточены на возведении русловых опор. Они будут закончены в марте, после чего мостостроители протянут над Волгой первый 160-метровый пролет, а к концу навигации переход через реку будет завершен полностью. Как отметил министр транспорта и автомобильных дорог региона Александр Герасименко, к концу 2015 года планируется завершить часть основных работ по строительству моста.

«Порядка одной тысячи человек работают на строительстве моста ежедневно, работы ведутся в круглосуточном режиме. Задача у нас стоит по 2015 году максимально выполнить, то есть практически на 100% завершить все работы по мосту — сооружение опор, сооружение пролетных строений, строительство развязок в районе Неклюдово, строительство пойменных мостов, и самый основной и болезненный вопрос на стройке — это перенос коммуникаций, поставлена задача перед подрядчиком на 100% вынести все коммуникации», — подчеркнул Александр Герасименко.

Темпы строительства в настоящее время на несколько месяцев опережают ранее заложенный график. 2,9 млрд рублей, которые были заложены на строительство моста в 2015 году, будут освоены уже в первом полугодии. Но в дальнейшем для того чтобы поддерживать темп, властям региона придется искать дополнительные средства в размере более 2 млрд рублей. Как отметил глава региона, это будет непростой задачей в текущей экономической ситуации.

«Все говорят о транспортном налоге, что он у нас высокий. Вы знаете, на сегодняшний день недоимка по этому налогу составляет полтора миллиарда рублей. Вот если бы эта сумма была, мы бы тогда уже больше половины денег нашли для того, чтобы вот это ускорение провести. А если говорить вообще о дорожном строительстве, то мы из Дорожного фонда в три раза больше денег выделяем на эксплуатацию, на строительство новых дорог, на ремонт дорог, нежели, чем собираем транспортного налога, даже если бы все платили. Поэтому я обращаюсь ко всем нижегородцам, ко всем автолюбителям: если мы хотим, чтобы у нас были хорошие дороги, если мы хотим, чтобы у нас быстрее строились мосты, давайте каждый выполнит свой долг и заплатит транспортный налог. Тогда я обещаю, что мы точно к концу 2016 года мост введем», — заявил Валерий Шанцев.

Загрузка существующего автомобильного моста через Волгу, тем временем в несколько раз превышает нормативы. При пропускной способности в 12 тысяч автомобилей в сутки, через него в отдельные дни проходит до 70 тысяч машин. После запуска нового борского моста автомобильный поток в направлении Бора и Кирова может быть увеличен в три раза.