Транспортная развязка до п. Неклюдово начнет работать в 2015 году

Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Нижегородской области.

В совещании приняли участие заместитель губернатора Антон Аверин, министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Александр Герасименко, директор ГКУ НО «Главного управления автодорог» Евгений Васильев.

В Кстовском районе губернатор осмотрел строительство III очереди Южного обхода, протяженность которой составляет 14,69 км. Она должна обеспечить выход автотранспорта на объезд Кстова в полном объеме. Как отметил министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Александр Герасименко, сейчас на всем протяжении объекта ведутся грандиозные земляные работы, которые идут с опережением графика.

«Задача перед подрядной организацией поставлена, в этом году полностью завершить все работы по укладке земляного полотна, начаты работы по строительству „дорожной одежды“, уже уложено 800 метров асфальтобетона, еще 2 километра 600 метров полотна готовы под укладку», — отметил Александр Герасименко.

По словам Александра Герасименко, строительство дублера Борского моста так же идет с опережением графика. Сейчас все работы сконцентрированы на возведении пролетных строений.

«Броский мост растет на глазах, иногда кажется, что наши строители — волшебники. Учитывая опыт предыдущих наших строек, заранее делаются подходы, например, транспортная развязка до поселка Неклюдово начнет работать в 2015 году, несмотря на то, что второго моста ещё не будет. Развязка сможет улучшить транспортную ситуацию для тех, кто будет пользоваться существующим мостом», — отметил Валерий Шанцев.

Напомним, проект Волжского моста предусматривает не только строительство мостовой переправы, но и автодорожных подходов. В частности, планируется расширение трассы до Толоконцева на Борской стороне до четырех полос, строительство новой транспортной развязки со стороны Нижнего Новгорода. Начало трассы будет расположено в створе улицы Акимова, вблизи примыкания улицы Карла Маркса. Протяженность самого моста, вместе с подходами, составит 1 450 метров.

По данным регионального Минтранса, транспортные потоки из Нижнего Новгорода и Бора после ввода в эксплуатацию дублера Борского моста будут разведены. После строительства в каждую сторону автотранспорт будет двигаться по двум полосам: по новому мосту движение будет организовано в кировском направлении, по существующему — в обратную сторону. Расчетная пропускная способность нового мостового перехода составит 3 тысячи автомобилей в час.

Как подчеркнул губернатор, строительство Южного обхода и дублера Борского моста идет с применением современных технологий.

«Качество работ очень высокое, дорожное полотно делается с учетом больших нагрузок на транспортные магистрали, с учетом того, что здесь пойдет коммерческий большегрузный транспорт. Применяются последние марки асфальтобетона — асфальт ЩМА (щебеночно — мастичный асфальтобетон), который дает, по скромным подсчетам, рост износоустойчивости магистралей где-то процентов на 40, это уже проверенный факт», — Валерий Шанцев.
Кроме того, губернатор Валерий Шанцев дал поручение выделить пусковые комплексы на осмотренных объектах, чтобы отдельные участки дорог вводились в эксплуатацию ранее 2016 года.

Справка

Напомним, строительство III очереди Южного обхода активизировалось благодаря тому, что губернатору удалось достичь договоренности о поступлении дополнительных средств из федерального бюджета (2,5 млрд рублей). Уже построены I и II очереди Южного обхода, обеспечивающие выход транспорта на автомобильную дорогу Нижний Новгород — Саратов, что позволило разгрузить транзитное движение через Нижний Новгород в сторону Саранска, Пензы и Саратова.

Транспортные потоки из Нижнего Новгорода и Бора после ввода в эксплуатацию Волжского моста будут разведены. После строительства в каждую сторону автотранспорт будет двигаться по двум полосам: по новому мосту движение будет организовано в кировском направлении, по существующему — в обратную сторону. Расчетная пропускная способность нового мостового перехода составит 3 тысячи автомобилей в час.

В 2013 году на развитие транспортной инфраструктуры региона (в том числе, ремонт, строительство и содержание дорог) направлено более чем в 3 раза больше средств (10, 008 млрд рублей), чем было собрано транспортного налога (3,088 млрд рублей). В частности, на эти средства в 2013 году было отремонтировано более 600 км дорог и 12 мостов и путепроводов протяженностью 2537 п.м. Также в 2013 году построено 5 новых автомобильных дорог к населенным пунктам в Балахнинском, Богородском, Воскресенском, Вачском и Ардатовском районах области. Выполнены проектные работы на строительство еще 7 новых автомобильных дорог в регионе: например, подъезды к деревне Боталово в Сокольском районе, к деревне Пушкарево в Сокольском районе.